3年亏7亿，和府捞面距离“中国麦当劳”有多远？

发布时间：2024-09-23 05:09:05 来源：倒果为因网 作者：杨芳仪

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，和府为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，捞面劳将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。距离但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

实际上，中国从去年下半年开始，中国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。同时，麦当MSC地中海邮轮方面还表示：麦当目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，多远2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，多远当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮方面表示，和府针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：和府2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，捞面劳将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

7月31日起，距离MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一方面，中国多人出行的家庭预定比例持续升高，中国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。摘要：麦当作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，麦当MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，多远全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被提及的重点问题，和府目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，捞面劳MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，捞面劳MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大船洄游疫情后，距离中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

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